Bahn setzt 2013 neue Doppelstockzüge im Fernverkehr ein

Neuer Doppelstockzug der Deutschen Bahn

Die Deutsche Bahn hat 135 neue Doppelstockwagen für den Fernverkehr bestellt. Diese sollen auf IC-Linien mit schwächerer Nachfrage ihren Einsatz finden.

Die Deutsche Bahn setzt ab Ende 2013 auf einigen IC-Fernverkehrslinien neue Doppelstockwagen ein. Die Ausstattung der neuen Doppelstockwagen entspricht dem Komfort der ICE-Züge. Verglichen mit den heutigen IC-Wagen sollen sie sogar wesentlich moderner und komfortabler ausgestattet sein. Bislang kennt man Doppelstockzüge nur aus dem Regionalverkehr.

Insgesamt wurden bei Bombardier Transportation 135 Doppelstockwagen der neuesten Generation sowie 27 Lokomotiven der Baureihe 146.2 im Wert von rund 360 Millionen Euro bestellt. Ein Zug wird aus jeweils einem Steuerwagen mit 2. Klasse, drei Mittelwagen 2. Klasse und einem Mittelwagen 1. Klasse bestehen. Pro Zug gibt es 469 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge soll 160 Stundenkilometer betragen. Außerdem sollen sie sich durch eine sehr hohe Laufruhe auszeichnen. Jeder Doppel- bzw. Einzelsitz wird mit einer Steckdose ausgestattet sein. Zusätzlich sorgen Mobilfunkrepeater für einen besseren Empfang. Die Beinfreiheit wird in beiden Klassen mindestens so groß wie im ICE sein.

Besonders für mobilitätseingeschränkte Kunden soll das Reisen mit den neuen Doppelstockzügen einfacher werden: Im Einstiegsbereich sind Orientierungshinweise für sehbehinderte Fahrgäste angebracht. Im Fahrgastraum werden die Platznummern auch in Blindenschrift angezeigt und zur Begrenzung des Laufweges wird von Treppe zu Treppe ein Leitstreifen angebracht. Die Rollstuhlplätze sind barrierefrei zu erreichen.

Eine deutliche Verbesserung soll es auch bei der Fahrgastinformation geben: Alle Wagen werden über Deckenmonitore mit Reise- und Anschlussinformationen in Echtzeit verfügen.

Die freiwerdenden IC-Wagen sollen als Fahrzeugreserve für den Fernverkehr dienen. Das neue Fahrzeugkonzept soll vorrangig im sogenannten Randnetz zum Einsatz kommen. Dort will die DB in den kommenden Jahren durch neue Fahrzeuge mit höherem Komfort neue Kunden auf IC-Linien mit schwächerer Nachfrage gewinnen.

Bildquelle: Deutsche Bahn © 2011

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